| 办公室 | ||||||||||||
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| 学生工作办公室 | ||||||||||||
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| 汽车工程系 | ||||||||||||
汽车工程系主要承担车辆工程专业的教学和科研工作。车辆工程学科为重庆市重点建设的重点学科,拥有一支团结向上、充满活力的、高水平的教学科研队伍。全系有专兼职教师18人,其中教授3人,副教授5人,讲师5人,助教5人;其中博士后1人,博士3人,硕士10人,本科4人。 目前开设的课程有:汽车构造、汽车理论、汽车设计、优化设计、机械测试技术、车身结构与设计、车身制造工艺、汽车空气动力学、汽车素描与造型、工程热力学、传热学、内燃机原理、内燃机设计、内燃机试验学、增压技术、电喷技术、摩托车技术、摩托车构造与原理、摩托车设计、现代汽车技术、汽车试验学等。 本学科有较完善、先进的教学与科研实验设备和手段:汽车零部件及其检测技术实验室、汽车传动实验室、内燃机测试试验室、汽车与摩托车零部件振动实验室、汽车车身实验室、汽车结构实验室、摩托车工程中心(在建)、其中汽车零部件及其检测技术实验室为重庆市重点实验室。 主要研究方向有:汽车、摩托车设计理论与方法的研究、汽车、摩托车零部件的试验与检测设备的研究与开发,汽车、摩托车发动机关键技术的研究、汽车及摩托车车型开发、专用汽车设计。 |
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| 机械工程及自动化系 | ||||||||||||
| 机械工程及自动化系肩负着全院机械类和近机类学生技术基础课的教学任务(如机械制造技术基础、互换性与技术测量、计算机辅助设计、机电工程概论等);同时又承担着机械工程及自动化专业三个方向(机电一体化、机械制造及自动化、机械设计及自动化)有关专业课的教学和认识实习生产实习、课程设计及毕业设计的指导任务。本系共有专职教师15人,兼职教师10多人。其中教授8人,副教授10人,教师们大多有一定的工程背景,且学历普遍较高,其中博士后1人,博士1人,硕士19人,教师平均年龄39岁,是一支朝气蓬勃、充满活力的教师队伍。每年除完成教学任务外,还承担着大量的科研任务。近几年来,本系教师在教学改革、实验室建设和科学研究方面都取得了可喜的成绩。 本系担任的主要专业课程如下:《精密加工及超精密加工》、《液压与气压传动》、《机床夹具设计》、《机械制造装备设计》、《机械制造工艺学》、《数控技术》、《数控机床及编程》、《先进制造技术》、《复杂刀具设计》、《自动化制造系统》、《机电一体化系统设计》、《机电控制技术及应用》、《功率接口技术》、《机械系统计算机控制技术》、《机械优化设计》、《机械CAD/CAM软件应用》、《机械设计方法学》、《机械CAD二次开发》、《机构运动仿真》、《机器人技术基础》、《机械可靠性设计》等。 |
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| 工业设计系 | ||||||||||||
| 工业设计系成立于2000年,主要承担工业设计专业 教学。现有专职教师 6 人。主要研究方向包括:产品设计、人机工程学、工业设计方法学、视觉传达设计、工艺美术、工程图学、计算机辅助工业设计等。专业实验室包括:艺术类课程专用实验室、造型工艺实验室、计算机辅助造型设计实验室、产品摄影实验室。设有工业设计工作室,开展产品设计、广告设计、产品宣传资料设计、个人宣传资料设计、CI设计、多媒体设计制作、计算机艺术造型培训等业务。本院工业设计专业从2000年开始招生,每年招收一个班。在人才培养中,努力以设计实践带动教学,突出家用机电产品设计、平面广告设计、计算机辅助工业设计。 | ||||||||||||
| 工业工程系 | ||||||||||||
| 工业工程系是我院于2003年成立的新系。在专业建设上,已制定出学分制人才培养计划和各主要专业课程教学大纲,并着手实验室建设;在科研方面,已确立了我院工业工程学科的发展方向,并开始这些方面的研究。在师资队伍建设上,注意对现有教师进行培养和对工业工程人才的引进,使教师队伍能很好满足教学和科研的需要。 工业工程系现可开设《工业工程导论》、《工业系统工程学》、《物流工程》、《生产系统建模与仿真》、《可靠性工程》、《人因工程》、《现代制造系统》等课程及其相关实验。工业工程系现有专兼职教师6名,其中教授1名,副教授3名,讲师1名,助教1名;博士1名,硕士4名,双学士1名。教师队伍是一支年龄结构、学历结构、职称结构合理的,具有较强团队精神和战斗力的队伍。 根据目前国内外工业工程学科的发展动向,并结合我院的发展要求和实际,我院工业工程学科发展的方向确立为: (1)人机工程;(2)现代物流工程; (3)先进制造系统; (4)信息系统管理。 |
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| 工程力学教研室 | ||||||||||||
| 力学教研室面向车辆学院,材料学院,生物学院等工科院系开设《理论力学》、《材料力学》、《工程力学》、《工程流体力学》、《机械振动基础》、《弹性力学及有限元基础》等课程及相关实验课。教研室现有专、兼职教师12名,其中教授4人,副教授3人,讲师4人,助教1人。其中博士3名,研士研究生4人。年龄结构和学科梯队合理,是一支极具战斗力的队伍。课程建设和教学改革成绩显著,历届重工学子考研,力学成绩突出。 教研室教师参加科研活动十分积极涌跃。参加了国家教委博士基金项目研究并获国家教委科技进步三等奖;国家"九.五"攻关项目研究,成果达国际先进水平,共承担了省部级以上重点项目4项,重庆市应用基础预研项目3项,兵器预研基金1项。先后在《力学学报》、《科学进展》、《力学与实践》、《重庆大学学报》、《工程塑料应用》、《矿山机械》、《煤炭科学与技术》等核心期刊发表论文70多篇,国际学术会议论文10余篇。部分论文被国外权威刊物检索、摘录、刊用。 |
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| 机械基础教研室 | ||||||||||||
| 机械基础教研室成立于2004年9月,它是由原车辆工程学院机械系担任机械原理、机械设计课等技术基础课的部分教师及工业设计系担任机械制图课的部分教师组合而成,主要承担学院繁重的机械制图课和车辆工程学院、材料工程学院的专业技术基础课程。教研室现有教师共11名,其中教授1名、副教授3名,工程师2名,讲师5名;另有兼职教授2名、副教授1名,讲师1名。具有较强的教学能力和一定的科研实力。担任的具体课程有:机械制图、机械原理、机械设计、机械设计基础、现代设计方法、机械优化设计、机械可靠性设计、计算机辅助设计基础,机构学、机械系统设计等十多门课程。此外教研室还负责和参加指导机械原理课程设计、机械设计课程设计、机械设计基础课程设计、制图测绘等实践性工作以及机械设计专业方向学生的专业课程设计、毕业设计等工作。 | ||||||||||||
| 机械技术基础实验室 | ||||||||||||
| 机械技术基础实验中心是车辆工程学院组织实践教学的机构,包括力学实验室、机械原理实验室、机械零件实验室、创新实验室、液压实验室、振动实验室、应变技术电测实验室、公差实验室以及院CAD/CAM机房等九个实验室,主要承担车辆工程学院理论力学、材料力学、机械振动基础、液压及汽动技术、机械原理、机械设计、互换性技术测量、画法几何及机械制图等课程的实验教学任务。 机械技术基础实验中心共有教职员工5人,其中工程师2人、助理工程师3人,具有丰富的实践教学经验,在组织实践教学和实验技术开发上取得了一定的成绩,申请实验技术开发项目3项,结题2项。 机械技术基础实验中心于2001年4月通过重庆市实验室合格评估,计划在原有成绩基础上不断创新,整合实验教学内容,优化实践教学体系,组织筹建开放性实验室,争取建成重庆市基础实验示范中心,同时也争取为迎接2005年教育部本科教育水平评估作出最大的贡献。 |
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| 汽车及机械制造实验室 | ||||||||||||
| 汽车及机械制造实验中心是车辆工程学院主要的实践教学、科研基地,是人才培养、实施素质教育的重要场所。实验室的建设以培养学生实践动手能力和创新能力为中心,注重与学院学科建设发展方向和主要科研方向相结合,面向学生和教师全方位提供必要的实验教学和科研设备。实验中心现有实验技术人员6名,研究生(含在读研究生)3人,具有中级及以上职称4人,承担学院20余门理论课的实验教学和6个专业方向的专业综合实验教学任务。实验室建设在依靠学院投入以外,实验室人员根据实验教学的要求强调自力更生,立志创新,先后承担实验技术开发项目4项,验收3项,为实验室的发展和改善实验教学条件作出了贡献。 汽车及机械制造实验中心包括汽车零部件及其检测技术实验室、汽车传动实验室、汽车振动实验室、自动变速器实验室、内燃机实验室、振动噪声分析实验室、刀具角度实验室和数控加工实验室等九个实验室。实验中心拥有三坐标测量划线仪、高速动平衡机、汽车传动实验台、内燃机测功机实验台、数控铣床和数控车床等大型精密设备,拥有NASTRAN、EDGECAM、UG、PRO-E等大型商用专业软件,为教学和科研提供必要的硬件条件和软件支持。 车辆学院汽车及机械制造实验中心在以后的工作中将以建设开放型实验室为中心,以增加综合性、设计型实验为手段,以实验室人员的敬业精神和奉献精神为依托,在时间、空间和内容上全面开放实验室,为锻炼学生实践动手能力,全面提高学生综合素质和教学质量而努力。 |
下设机构

